顶级品牌放下身段 次豪华车迅速崛起

豪车奔驰 价格“奔3”

国内最便宜的奔驰车面市，

刷新豪华车在消费者心中的价格底线

本月初，梅赛德斯-奔驰宣布，向国内正式推出奔驰C级200K标准型——这是迄今为止国内最便宜的一款奔驰，售价仅34.8万元。

在绝大多数国人心目中，奔驰一直以来是豪华车的代表。34.8万元的售价，无疑再一次刷新了奔驰在国人心中的价格底线。而就在3个月前，与奔驰齐名的另一汽车巨头宝马，更是向国内推出了最低售价仅为27.3万元的宝马1系。此外，国产奥迪A4的价格底线，也早已下探到了25万元以内。

“要是放在10年前，一辆普桑就要卖将近20万元。”记者注意到，不少车主在论坛上纷纷感叹，或许按照现在的这个发展趋势，再过几年以现在的一辆中级车的价格就能买到一辆豪华车。一些人士认为，目前豪车阵营开始发生分化，豪车定义将被改写。未来从豪车阵营分化出来的次豪车群体，将成为车市正在崛起的一支力量。

国产迅速拉低豪华车车价

汽车迅速走入普通百姓家庭，在我国是2002年以后的事情。作为汽车消费金字塔中的塔尖，长期以来豪华车的价格高高在上。最近几年一些豪华车出于抢占市场的需要，纷纷进行国产。国产的直接成果是降低生产成本以及关税成本，大大拉低了车价。

进入2003年后，豪华车巨头在中国掀起了一股国产化浪潮。

2003年4月，奥迪A4首次国产，最低价格为37.9万元，价格底线一下子拉低了近10万元。

2003年10月，首款国产宝马——华晨宝马325i上市，定价47万元，使得宝马的价格体系下探近20万元。

2006年11月国产克莱斯勒300C上市，起售33.9万元，逼近豪华车30万元价格底线。2008年上市的克莱斯勒铂锐，最低售价仅18万元。

2007年8月，国产奔驰E230上市，定价54.8万元，首次跌破60万元区间。

2007年10月，国产沃尔沃S4028.8万元起售，目前市场价已经降至26万元……

可以预见的是，在国产化的榜单上，还会出现更多的豪车品牌，同时也还会出现更多的价格底线。20万元出头就能买一辆奔驰或者宝马，再过几年或许就不再是奢望。